光陽機車執行長柯俊斌22日向行政院副院長陳其邁建議調降或取消機車貨物稅，陳其邁表示，行政院會從思考減輕民眾負擔的角度來著手，但因牽涉修法，也牽涉到其他貨品比例等考量，行政院將通盤檢討。據悉，本會期時間有限，行政院日前拍板本會期暫不提貨物稅條例修法，機車貨物稅加碼減免恐需再等等。
行政院拍版機車行轉型輔導政策，規畫升級三部曲輔導1萬家機車行升級轉型，在全台辦理18場次說明會。陳其邁昨率經濟部等相關部會官員，出席高雄場次。
繼日前向蘇揆建議調降機車貨物稅後，柯俊斌昨再度向陳其邁建言，台灣因有課機車貨物稅，在台灣賣的機車比歐洲還貴，現在機車已成庶民必備交通工具，不像民國四、五十年購買屬於奢侈品，建議應取消機車貨物稅，或逐步調降。
陳其邁說，台灣約有1,300萬輛機車，已是國民普遍使用交通工具，也是生活跟工作一部分，行政院會從思考減輕民眾負擔的角度來著手，但因牽涉修法，也牽涉其他(家電等)貨品比例等考量，行政院會通盤做檢討。
據知情人士表示，貨物稅取消茲事體大，可能必須併同能源稅一併檢討，並非短期能作出決策，本會期也不可能處理如此複雜的政策。
本會期為預期會期，行政院傾全力要推動總預算案、印花稅廢止案，還有軍購特別預算案等三大案，因逢選舉年，12月立法院即將休會，還要處理審計長等人事案，時間上很緊迫，蘇揆上周與跨部會高層研商，認為立院本會期恐沒有時間再審理貨物稅條例修正案。
儘管蘇揆曾承諾機車業者朝減免方向檢討，但財政部提出特定條件，針對125cc以下中古車汰舊換新，且需符合環保六期以上排放政策者，加碼定額減徵貨物稅5千元，較現行150cc以下加碼1千元，蘇揆盼政府加碼減徵1千元，業者也要等比例或相對提減價方案，但據悉，業者對財政部方案並不買單，且僅提減價150元，多數表示沒有降價空間，並不願配合。
行政院認為，既然立法院沒有時間、業者配合意願不高，不急在本會期提出修法案，傾向持續由經濟部和機車業者溝通，何況機車汰舊換新的政策執行至110年1月8日屆期，俟明年立委改選後再研議新方案或延長等修法，都還來得及。<摘錄工商>