5G企業專用頻譜擺不平，交通部長林佳龍29日將邀請五大電信公司總經理喝咖啡。據了解，交通部原本規畫釋出3.7～3.8GHz約100MHz當做企業專網所使用的專用頻譜，但電信業者反彈聲浪大，交通部最近經協調，將改成釋出釋出4.8～4.9GHz頻段。林佳龍周二將親自向五家公司總經理說明，希望說服業者支持企業專網釋出專用頻譜政策。
行政院雖然尚未對外宣布是否為產業界發放5G專網專頻，但是，目前所有規畫方向都傾向要在5G第一波頻譜競標後，為有需要的企業發放5G專頻。據了解，包括台塑、日月光等企業已向經濟部提出有設立5G專網需求。
NCC立場支持電信與企業合作，若行政院未來確定發放企業專頻，NCC已研議配套措施，包括企業專頻使用期限只有3年、成效不佳就收回頻譜，並將對砸重金取得商用頻譜的電信業者提供頻率使用費折扣、電信管理法通過後擴大電信業共頻共網，其中包括開放電信業100MHz內允許共頻，以及一定人口數以下允許共建5G網路。
五大電信公司除了亞太電信董事長呂芳銘日前公開表態支持發放專網專頻、其它四家電信公司均持反對立場。電信業者表示，業者在乎的是，沒有發放5G企業專頻的需要，而不是專頻發放在哪個頻段。
業者強調，企業未來不管是智慧工廠所需要的無人機器手臂、無人機，還是智慧醫療、智慧交通、智慧農業等應用，9成以上都可以在現有光纖、行動網路促成這些創新服務，不需要等到5G、也不用特別規畫專網專頻。
何況，5G商用頻譜初估得標業者，每一家需要重砸96～190億元，再加上5G網路投資，合計每一電信公司至少需要投資400～500億元。雖然行政院研議5G專網專頻的取得成本，與透過競標取得的商用頻譜相當，但是電信業者普遍認為，專頻取得成本絕對是低成本，將造成頻譜取得的競爭不公平。
5G企業專用頻譜擺不平，林佳龍上任後首度邀請五大電信公司總經理喝咖啡，據了解，包括中華電信總經理郭水義、台灣大總經理林之晨、遠傳總經理井琪、台灣之星總經理賴弦五及亞太電信總經理黃南仁將親自出席。市場人士分析，政策若最後決定企業專頻，將影響年底5G頻譜競標、電信業者出價意願以及決標金額。<摘錄工商>